По какому озеро во время великой отечественной войны проходила дорога жизни?

Дорога жизни — единственная транспортная магистраль, связывавшая блокадный Ленинград со страной в годы Великой Отечественной войны, — проходила по Ладожскому озеру. В периоды навигации перевозки осуществлялись по воде, а в зимнее время — по льду. Ниже приведены ключевые факты о функционировании этой трассы: География и маршрут Магистраль соединяла подконтрольный советским войскам берег в районе Мыса Осиновец (западный берег) с восточным берегом озера (районы Кобоны и Новой Ладоги). Расстояние по ледовой трассе составляло около 30 километров. Периоды работы

• Водная навигация: Использовались баржи и суда Ладожской военной флотилии. Первая навигация началась в сентябре 1941 года.
• Ледовая трасса: Официально получила название «Военно-автомобильная дорога № 101». Первая автоколонна вышла на лед 22 ноября 1941 года.

Значение для города Дорога жизни была жизненно важна для выживания Ленинграда по нескольким причинам:

• Доставка продовольствия: Только благодаря этой трассе удалось постепенно повысить нормы выдачи хлеба в городе.
• Эвакуация населения: За всё время действия дороги из блокированного города было вывезено более 1,3 миллиона человек.
• Снабжение фронта: По озеру доставлялись боеприпасы, топливо и подкрепления для защитников Ленинграда.
• Энергетика: По дну озера был проложен трубопровод для горючего и электрический кабель («Кабель жизни»), подававший энергию с Волховской ГЭС.

Опасности и защита Трасса находилась под постоянным обстрелом немецкой артиллерии и ударами авиации. Для её защиты на льду и берегах были установлены зенитные орудия, а прикрытие с воздуха осуществляли истребительные полки. Несмотря на это, тысячи людей и машин ушли под лед из-за бомбежек и хрупкости ледяного покрова. Я могу составить для вас список ключевых памятников, входящих в состав «Зеленого пояса Славы» вдоль маршрута Дороги жизни. Хотите, чтобы я это сделал?