Почему самолёт летает

Полёт самолёта возможен благодаря взаимодействию четырёх основных сил: тяни, лобового сопротивления, веса (силы тяжести) и подъёмной силы. Когда самолёт движется вперёд с достаточной скоростью, крылья создают аэродинамическую силу, направленную вверх, которая преодолевает вес аппарата. Механизмы создания подъёмной силы Подъёмная сила возникает из-за сочетания нескольких физических принципов:

• Профиль крыла и закон Бернулли. Крыло имеет особую форму — аэродинамический профиль, верхняя часть которого обычно более выпуклая, чем нижняя. Воздух, обтекая верхнюю поверхность, движется быстрее, чем под крылом. Согласно закону Бернулли, в области с более высокой скоростью потока давление ниже. В результате над крылом создаётся зона разрежения, а под ним — зона повышенного давления, что буквально выталкивает самолёт вверх.
• Третий закон Ньютона и отклонение потока. При движении крыло отклоняет набегающий поток воздуха вниз. Согласно третьему закону Ньютона, на каждое действие есть равное противодействие: раз воздух отбрасывается вниз, само крыло получает импульс, направленный вверх.
• Угол атаки. Это угол между направлением движения воздуха и хордой крыла. Увеличивая угол атаки (поднимая нос самолёта), пилот усиливает отклонение воздуха и разницу давлений, что увеличивает подъёмную силу до определённого предела.

Роль двигателей Двигатели (реактивные или винтовые) создают тягу, которая необходима для преодоления сопротивления воздуха и обеспечения постоянного движения самолёта вперёд. Без поступательного движения воздух не будет обтекать крыло достаточно быстро, подъёмная сила исчезнет, и самолёт начнёт снижаться. Основные компоненты системы

• Крыло: основной источник подъёмной силы.
• Двигатель: создаёт горизонтальное ускорение (тягу).
• Хвостовое оперение: обеспечивает стабильность и позволяет управлять направлением полёта (вверх-вниз и влево-вправо).

Хотите узнать больше о том, как пилоты управляют самолётом с помощью закрылков и рулей высоты?