Зимняя повозка на полозьях — это безмоторное транспортное средство, предназначенное для передвижения по снегу или льду путем скольжения. Основным собирательным названием для таких повозок являются сани. В зависимости от назначения, конструкции и регионального использования выделяют следующие виды зимних повозок:
- Возок — закрытая зимняя повозка с кузовом, имеющим окна и двери. Внутри такие экипажи могли утепляться мехом или сукном для комфортных поездок на дальние расстояния.
- Дровни — простейшие крестьянские сани без кузова, предназначенные для перевозки тяжелых грузов, например, дров или сена.
- Розвальни — низкие и широкие сани, у которых бока (отводы) расходятся в стороны к задней части, что увеличивает их вместимость.
- Пошевни — выездные крестьянские сани, обшитые лубом или тесом, часто с высокой спинкой для удобства пассажиров.
- Кошева — глубокие и широкие сани с высоким задом, предназначенные для нескольких человек, часто использовались в Сибири.
- Нарты — узкие и длинные сани, используемые народами Севера. В них обычно запрягают оленей или собак.
- Волокуши — примитивный тип повозки без полозьев как отдельных деталей, где роль скользящей поверхности выполняют сами концы жердей, прикрепленных к упряжи.
Конструктивные особенности: Основными элементами являются полозья — изогнутые деревянные или металлические брусья, обеспечивающие скольжение. Для повышения износостойкости к нижней части деревянных полозьев часто прикрепляли стальные полосы — подрезы. Полозья соединяются между собой поперечными перекладинами (копылами), на которых устанавливается кузов или настил. Хотите узнать подробнее об устройстве конной упряжи для таких повозок или о материалах, которые традиционно использовались для изготовления полозьев?
Форма ответа
Ответы и вопросы пользователей