К чему крепится колесо

Автомобильное колесо в сборе (шина и диск) крепится к ступице — центральной вращающейся детали ходовой части, которая обеспечивает соединение колеса с подвеской и передачу крутящего момента. Основные элементы и узлы крепления

• Ступица: Металлическая деталь с центральным отверстием для посадки на ось и фланцем, к которому прижимается колесный диск. Внутри неё расположен ступичный подшипник, позволяющий колесу свободно вращаться.
• Колесный крепеж: Для фиксации диска на ступице используются два основных типа крепежа:
  • Болты: Вкручиваются непосредственно в резьбовые отверстия на фланце ступицы.
  • Шпильки и гайки: Шпильки жестко запрессованы в ступицу, а колесо надевается на них и фиксируется гайками.
• Центральное отверстие (DIA): Диск центрируется на специальном выступе ступицы, что снимает часть нагрузки с болтов и предотвращает вибрацию.
• Поворотный кулак (цапфа): Ступица крепится к поворотному кулаку, который, в свою очередь, через рычаги и шаровые опоры соединяется с подвеской и кузовом автомобиля.
• Тормозной диск или барабан: Устанавливается между ступицей и колесным диском, зажимаясь крепежными болтами при установке колеса.

Таким образом, механическая цепочка выглядит так: колесный диск -> болты/гайки -> ступица -> подшипник -> поворотный кулак -> рычаги подвески. Вас интересует процедура замены колеса или устройство конкретного узла, например, ступичного подшипника?