В каких странах нет железных дорог и почему?

Несмотря на глобальное развитие транспорта, в ряде стран железные дороги отсутствуют полностью или частично. Причины этого варьируются от географических особенностей до экономических и политических факторов. Список стран без железных дорог

• Исландия. Железных дорог нет из-за сурового вулканического ландшафта, небольшого населения (около 400 тысяч человек) и высокой конкуренции с автомобильным транспортом. Вместо поездов здесь развита сеть автобусных маршрутов и авиасообщение.
• Кипр. Единственная государственная железная дорога была закрыта в 1951 году по финансовым причинам. Сегодня остров полностью полагается на автомобили и автобусы.
• Мальта. Железная дорога функционировала до 1931 года, но была закрыта, не выдержав конкуренции с развивающимися трамвайными и автобусными сетями.
• Бутан и Непал. В этих высокогорных странах строительство путей крайне затруднено из-за сложного рельефа Гималаев. В Бутане железных дорог нет совсем, в Непале существует лишь пара коротких веток на границе с Индией.
• Ливия. Железнодорожная сеть была практически полностью разрушена во время гражданских войн. Хотя в стране велись проекты по восстановлению путей, по состоянию на текущий момент они не функционируют.
• Кувейт. В стране нет железных дорог, хотя проект столичного метро обсуждался десятилетиями. Он был официально отменен в 2023 году из-за проблем с финансированием и приоритета автомобильной инфраструктуры.
• Островные государства (Мальдивы, Сейшелы, Багамы). Из-за малой площади островов и отсутствия необходимости в перевозке грузов на большие расстояния строительство железных дорог считается экономически нецелесообразным.
• Африканские страны (Чад, ЦАР, Бурунди, Руанда, Гамбия). Основные причины отсутствия поездов в этих государствах — нехватка инвестиций, сложный ландшафт (джунгли или пустыни) и политическая нестабильность.

Основные причины отсутствия

1. География и климат. Горы, вулканическая активность или болотистая местность делают строительство путей слишком дорогим.
2. Экономика. Малая численность населения не позволяет железным дорогам окупаться. Для небольших стран дешевле содержать сеть автодорог.
3. Военные конфликты. Войны часто приводят к полному уничтожению инфраструктуры, как это произошло в Ливии и Йемене.
4. Размер территории. На крошечных островах просто нет места для железнодорожных перегонов.

Хотите узнать подробнее о проектах развития транспорта в какой-то конкретной стране из списка?