Что держит корабль на плаву

Корабль держится на плаву благодаря сочетанию физических законов и конструктивных особенностей, которые позволяют огромным металлическим судам не тонуть.

• Закон Архимеда. Это основной физический принцип, согласно которому на любое тело, погруженное в жидкость, действует выталкивающая сила, направленная вертикально вверх. Величина этой силы равна весу воды, которую вытесняет погруженная часть корпуса. Корабль остается на плаву до тех пор, пока его общий вес равен весу вытесненной им воды.
• Средняя плотность судна. Хотя сталь намного плотнее воды и сама по себе должна тонуть, корпус корабля спроектирован так, чтобы внутри него было огромное количество воздуха. Воздух обладает крайне низкой плотностью, что делает среднюю плотность всего судна (сталь + механизмы + груз + воздух) ниже плотности воды.
• Форма корпуса. Широкая и полая форма корпуса позволяет судну вытеснять большой объем воды при относительно небольшом погружении. Это создает достаточную силу Архимеда, чтобы противостоять силе тяжести даже при наличии тяжелых грузов.
• Водоизмещение. Этот термин обозначает массу воды, вытесняемой судном. Для поддержания плавучести конструкторы рассчитывают максимальный вес, который корабль может нести, не погружаясь ниже критической отметки — ватерлинии.

Хотите узнать, как инженеры обеспечивают остойчивость корабля, чтобы он не перевернулся во время шторма?