В состав центрального района входят области: 1) рязанская, смоленская, кировская, 2) брянская, владимирская, курская, 3) тульская, вологодская, ярославская, 4) ивановская, калужская, костромская. главным преимуществом экономико-геогра­фического положения центрального района, кото­рое способствовало его развитию, является: 1) богатство природными ресурсами, 2) наличие выхода к мировому океану, 3) соседство с высокоразвитыми странами, 4) пересечение транспортных путей — сначала водных, а впоследствии железнодорожных и дру­гих. в настоящее время на территории центрально­го района совсем не добываются полезные ископае­мые: 1) топливные, 2) для химической промышленности, 3) для промышленности строительных материа­лов, 4) руды для металлургии. москва и московская область концентрируют: 1) около 1/4 населения центрального района, 2) около 1/3 населения центрального района, 3) около 1/2 населения центрального района, 4) около 2/3 населения центрального района. одними из самых старых городов центрально­го района являются: 1) муром и ростов, 2) дубна и обнинск, 3) электросталь и новомосковск, 4) иваново и орехово-зуево. одна из отраслей специализации промышлен­ности центрального района: 1) черная металлургия, 2) химическая промышленность, 3) пищевая промышленность, 4) лесная и деревообрабатывающая промышлен­ность. отрасль промышленности, получившая в цент­ральном районе широкое распространение раньше других: 1) машиностроение, 2) текстильная промышленность, 3) пищевая промышленность, 4) химическая промышленность. важный промышленный узел центрального рай­она, специализирующийся на военном и сельскохо­зяйственном машиностроении, черной металлургии: 1) калуга, 2) тверь, 3) тула, 4) ярославль. найдите ошибку в перечне отраслей, по разви­тию которых центральный район занимает первое место среди других экономических районов россии: 1) научные исследования, 2) банковское и финансовое обслуживание, 3) высшее образование, 4) цветная металлургия. проблема, нехарактерная для центрального района: 1) сложная экологическая ситуация, 2) необходимость конверсии военных производств, 3) слабая транспортная освоенность территории, 4) истощение природных ресурсов.