Ответ на этот вопрос зависит от того, как именно движется поезд в конкретный момент времени. Согласно первому закону Ньютона, инерциальной системой отсчета (ИСО) называется такая система, в которой тело сохраняет состояние покоя или равномерного прямолинейного движения, пока на него не подействуют внешние силы. Основные сценарии движения поезда
- В момент отправления (Ускорение)
Если поезд только начал движение и увеличивает скорость, он движется с ускорением. Любая система отсчета, движущаяся с ускорением относительно другой инерциальной системы (например, Земли), является неинерциальной.- Физический признак: Пассажир в вагоне почувствует силу инерции, прижимающую его к спинке сиденья, хотя никакое физическое тело его не толкает.
- Движение на повороте
Даже если спидометр показывает постоянную скорость, но поезд едет по дуге, его вектор скорости меняет направление. Это порождает центростремительное ускорение. Следовательно, в этот момент система отсчета также становится неинерциальной. - Равномерное прямолинейное движение
Если поезд уже набрал ход, движется по идеально строгому горизонтальному пути с постоянной скоростью ( ), то в рамках классической механики такую систему можно считать инерциальной.- Физический признак: Все механические процессы внутри вагона (например, падение мячика или колебания маятника) будут протекать точно так же, как если бы поезд стоял на месте.
Важное уточнение: Земля как эталон Строго говоря, даже неподвижная станция на поверхности Земли не является абсолютно инерциальной системой отсчета из-за вращения планеты вокруг своей оси и вокруг Солнца. Однако в большинстве школьных и инженерных задач этими эффектами пренебрегают. Поэтому приняты следующие выводы:
- Если поезд ускоряется, тормозит или поворачивает — система неинерциальная.
- Если поезд едет прямо и с неизменной скоростью — систему условно считают инерциальной.
Если вам интересно, как в таких расчетах учитываются силы инерции (например, центробежная сила), я могу составить краткий обзор формул для неинерциальных систем.