Путь или перемещение мы оплачиваем при поездке в такси? самолете?

С точки зрения физики и экономики транспорта, ответ зависит от способа расчета тарифа и специфики маршрута. Такси: Оплата пути В большинстве случаев при поездке в такси мы оплачиваем путь (траекторию движения).

• Фактический километраж: Счётчик такси (таксометр) фиксирует каждое изменение направления, объезды пробок и развороты. Если водителю приходится ехать в объезд из-за перекрытой дороги, итоговое расстояние увеличивается, и цена растет соответственно.
• Зависимость от маршрута: Если точка А и точка Б находятся на расстоянии 5 км друг от друга по прямой (перемещение), но из-за одностороннего движения такси проехало 10 км, пассажир заплатит за 10 км пути.
• Временной фактор: В современных агрегаторах в стоимость пути также закладывается время, проведенное в пробках, что еще сильнее отдаляет оплату от вектора перемещения.

Самолет: Смешанная модель (ближе к перемещению) С авиаперелетами ситуация сложнее, так как цена билета формируется по законам рыночного ценообразования, а не по прямому счетчику пройденных километров.

• Фиксированный тариф: Вы покупаете билет из города А в город Б. Авиакомпанию мало волнует, будет ли самолет облетать грозовой фронт или закрытое воздушное пространство (увеличивая путь). Для вас цена остается неизменной, что делает оплату похожей на оплату перемещения между двумя точками.
• Эшелоны и коридоры: Самолеты летают по установленным воздушным трассам, которые почти никогда не являются прямой линией. Однако пассажир не доплачивает за лишние километры, если диспетчер отправил самолет в зону ожидания или на запасной аэродром.
• Ценовые аномалии: Часто перелет с пересадкой (длинный путь) стоит дешевле, чем прямой рейс (короткий путь). Это подтверждает, что в авиации оплачивается не физическое расстояние, а услуга доставки из одного географического пункта в другой.

Итог

1. В такси вы платите за путь. Любое отклонение от прямой линии увеличивает нагрузку на ваш кошелек, так как учитывается износ автомобиля и расход топлива на каждый пройденный метр.
2. В самолете вы фактически оплачиваете перемещение. Ваша цель — оказаться в конечном пункте, и вариативность фактической траектории полета обычно не влияет на стоимость билета после его покупки.

Я могу рассчитать разницу между кратчайшим расстоянием (перемещением) и реальным дорожным маршрутом (путем) для конкретных городов, если вам это интересно.